Initialement prévue début février, la présentation de la nouvelle Super Aguri a été repoussée à une date ultérieure en raison d'un manque de sécurité imposé par le nouveau règlement de la FIA. En effet, les monoplaces doivent impérativement réaliser un crash test avant d'être homologuées. La nouvelle SA07, qui n'est en fait qu'une Honda RA106, n'a pas du être suffisamment transformée pour résister à cet examen. Le règlement impose que les voitures inscrites pour la saison 2007 soient renforcées aussi bien à l'avant qu'à l'arrière de façon à améliorer la sécurité des pilotes. L'écurie Super Aguri devra donc modifier la structure de leur voiture et repasser les tests d'impact imposés par la FIA. Cet échec relance donc, en quelque sorte, la polémique lancée par l'écurie Spyker qui n'admet pas que les écuries Super Aguri et Toro Rosso utilisent des châssis client alors que le règlement de la FIA l'interdit.