Nous avions l'habitude de voir la FIA changer de position très fréquemment, mais pas de voir l'écurie Renault retourner sa veste. Pourtant, l'écurie au losange semble bien vouloir le faire. Au mois d'août dernier, la FIA a décidé en collaboration avec le GPMA (BMW, Mercedes, Honda, Toyota et Renault) du gel des moteurs à compter de 2007 et jusqu'en 2010. Les écuries devront donc utiliser en 2007 les moteurs ayant été utilisés lors du prochain GP de Chine. C'est sur ce point que l'écurie Renault tente de revenir. Elle désire maintenant que le gel des moteurs n'intervienne qu'en 2008, prétextant que son moteur était plus performant que celui de la Scuderia au mois de juin dernier et que par conséquent, il serait plus judicieux d'utiliser les blocs versions juin 2006 que ceux qui seront utilisés lors du GP de Chine. Cette nouvelle prise de position vient, bien évidemment, apporter de l'eau aux différents qui opposent Renault et Ferrari, mais aussi et cela est moins évident, les problèmes rencontrés par l'écurie Renault avec la version D de son moteur. Fernando Alonso en a cassé un lors du dernier GP et Giancarlo Fisichella en a cassé deux hier. L'écurie Renault utilisera cette version lors du GP de Chine avant de passer à une version E probablement lors du GP du Brésil. En conclusion, on peut penser qu'en octobre 2006, le moteur Ferrari sera plus performant que celui de Renault et donnera donc un net avantage à la Scuderia en 2007.