L'Allemagne à l'abri de la crise, c'était avant. En 2013, la vigueur du marché local qui avait permis aux constructeurs nationaux de résister en Europe de l'Ouest s'éteint petit à petit. Au mois de mars en Allemagne, les ventes ont chuté de 17 % à 281 200 unités, une tendance qui va s'amplifiant depuis le début de l'année puisqu'au mois de février la baisse n'était que de 10,5 %. Sur le premier trimestre, les ventes d'automobiles ont dégringolé de 12 % et s'établissent à 673 000 véhicules.


Toutefois, le VDIK, la fédération des importateurs, a indiqué qu'ils prévoyaient toujours une stabilisation du marché au deuxième trimestre, « les perspectives économiques pour l'Allemagne restant actuellement solides » selon eux. Une évolution qu'il faudra suivre de près, l'Allemagne restant le moteur du marché d'Europe de l'Ouest vital pour nos constructeurs français.