En 2006, le trafic poids lourds transalpin a atteint 1,2 million de courses. A travers les Alpes, la diminution du trafic poids lourds à 650 000 courses par an ne devrait pas être atteinte avant 2019 : par 26 voix contre 10, le Conseil des Etats n'a pas souhaité fixer 2012 comme date butoir comme le prônait la gauche. L'objectif présent dans la constitution ne pourra pas être atteint comme prévu en 2009, une déception pour l'Initiative des Alpes. La majorité des sénateurs s'est ainsi positionnée en faveur du calendrier proposé par le Conseil fédéral, une date butoir prévue à 2 ans après la mise en service du tunnel de base du Gothard. Mais une baisse à 1 million de courses est planifiée pour 2011 afin qu'il y ait une étape intermédiaire. Les débats continuent. La nouvelle législation vise à remplacer l'actuelle loi sur le transfert du trafic qui s'achève fin 2010. L'idée d'une bourse de transit pour les camions traversant les Alpes n'a pas convaincu la commission préparatoire du conseil qui considère qu'il ne fallait pas tout miser sur cet instrument : elle propose de ne pas lui donner la base légale voulue par le gouvernement mais de n'octroyer au Conseil fédéral qu'un mandat de négociations avec l'étranger.

(Source info : ATS Photo : objectifreussir)