Maintenant qu’elle commence à « sortir de chaîne », les préparateurs vont pouvoir eux aussi opérer concrètement. C’est le cas de CEC, basé à Los Angeles (Etats-Unis).


Outre quelques opérations chirurgicales, dont certaines d’esthétique chirurgicale, CEC réussit à prendre son parti du V10 si mélodieux en en tirant dix (oui, 10) chevaux supplémentaires.


CEC travaille en outre sur le poids, notamment au niveau des jantes, lesquelles sont plus légères.


Source : autoblog.com