Cette version strictement réservée à la piste (elle n’est donc pas homologuée pour un usage routier, pas même en Angleterre, pays réputé plutôt libéral en la matière) de l’Elise constitue une sorte de pendant à l’Exige V6 Cup R. Il s’agit de transférer la recette qui a fait le succès de l’Exige V6 Cup R sur l’Elise S.


Ici, l’Elise adopte un 1,8 litre 2ZR-FE dans un ensemble au poids contenu à 924 kg. Outre un package aérodynamique particulièrement avantageux et étudié, l’Elise S Cup R reçoit différents équipements de sécurité labellisés FIA afin de limiter au maximum les risques lorsque de sorties. Ces sorties, justement, auront principalement lieu dans le cadre des rencontres Lotus organisées un peu partout dans le monde (Royaume-Uni, Europe, Italie, Etats-Unis, Japon, Thaïlande, Chine…). Ne doutons pas que quelques-uns des exemplaires pourront également faire des escapades dans d’autres cadres sportifs ou pseudo-sportifs.


Les amateurs du genre sauront apprécier et reconnaître dans cette Elise S Cup R une version qui fera sans doute date.