Ainsi, prenez Ford. L'ovale azuré d'origine américaine qui a pourtant du mal à équilibrer ses comptes en Europe a décidé de maintenir la production de sa populaire Fiesta en Allemagne. Hors, dans le même temps, Volkswagen est parti fabriquer sa Polo concurrente en Espagne. Mieux, Ford a assuré qu'il allait embaucher environ 500 ingénieurs sur le centre de recherches situé sur le site de Cologne.


Maintenant, tout ça ne s'est pas fait par simple amour de la langue de Goethe. Il a fallu pour le site, qui fabrique la Fiesta depuis la naissance du modèle en 1976, se plier à plus de flexibilité dans les horaires de travail alors que le rapatriement d'opérations réalisées jusque là par les sous-traitants sous-entend qu'il y aura des dégâts collatéraux. Reste que Cologne est sauvé des eaux, au contraire des usines de Genk en Belgique et de Southampton ou encore de Dagenham en Grande-Bretagne.