Match du Mondial : McLaren P12 ou Bugatti Veyron ?

Mon très estimé collègue Antoine Dufeu vous a déjà fait découvrir les premières (maigres) informations sur la McLaren P12, le concept que la firme de Woking présentera au Mondial de l'Auto. On ne connaît pour l'instant que ses lignes générales (que certains petits malins ont un peu plus dévoilées) et quelques détails mécaniques, mais ces derniers mettent déjà l'eau à la bouche : son V8 3,8 l biturbo, emprunté la MP4-12C et modifié pour développer 803 ch, recevra l'assistance d'un système de récupération d'énergie au freinage type KERS bien connu des passionnés de F1 et qui ajoutera 160 ch. Le total de 963 ch n'ayant à déplacer que 1 225 kg à vide offre des performances exceptionnelles avec un quart de mile en 9,1s et un 0 à 100 km/h en 2,8 s.

Qui donc acceptera de monter sur le ring face à un tel challenger ? Au loin, on aperçoit bien la Ferrari F70 qui paraît-il développera près de 1 000 ch avec une motorisation hybride de conception proche, ou la Porsche 918 Spyder cumulant 770 ch avec son moteur thermique et ses deux électriques (avec ses magnifiques échappements débouchant dans la lunette arrière) mais ce sont encore deux points à l'horizon. On sortirait bien une poignée de « wild cards » pour inviter une Hennessey Venom GT, une Koenigsegg Agera R ou une SSC Tuatara mais nous allons plutôt nous tourner vers notre maître étalon habituel : la Bugatti Veyron, armé de son W16 à quatre turbos de 1001 ch

Deux fois plus lourde, deux fois plus de roues motrices (jusqu'à preuve du contraire), deux fois plus de cylindres et deux fois plus de turbo, on dirait l'affiche d'un combat d'Ultimate Fighting à l'ancienne entre un sumo et un karatéka brésilien, mais la P12 a une vieille affaire de famille à régler. Pendant de nombreuses années, maman F1 a détenu une pléiade de records qu'on pensait imbattables... jusqu'à ce qu'une certaine Alsacienne à fer à cheval la dépossède de tous ses titres.

Twitter : @PierreDdeG