Match du Mondial : Mini Paceman ou Range Rover Evoque Coupé ?

Mini n'en finit plus de décliner sa gamme : après la Mini, la Cabriolet, la Clubman, la Coupé, la Roadster, la Clubvan et la Countryman, voici donc la Paceman qui aurait pu tout autant s'appeler Countryman Coupé. Elle vient en effet occuper la niche très restreinte des SUV Coupé où elle ne rencontrera qu'une concurrente et seulement dans ses versions les plus puissantes : la Range Rover Evoque Coupé.

Reprenant sans surprise les motorisations de la Countryman, on peut donc déjà déterminer quelques duels plus précis : ainsi la Paceman Cooper SD et son 2,0 l diesel de 143 ch se retrouvent face à l'Evoque eD4 traction et son 2,2 l de 150 ch tandis que la Paceman John Cooper Works de 218 ch rencontre l'Evoque SI4 de 240 ch, disponible seulement en automatique et transmission intégrale. Les différences de puissance peuvent paraître importantes mais elles sont largement absorbées, et même renversées, par l'encombrement et le poids supérieurs du Range, en partant bien sûr du principe que les performances de la Paceman sont similaires ou meilleures que celles de la Countryman à motorisation identique.

Question prix, il y a 1 500 € de différence entre la Mini et la Mini Coupé, on peut donc tabler sur une différence similaire entre la Countryman et la Paceman, ce qui nous ferait la Cooper SD à 30 900 € et la Cooper S All4 à 38 400 €, contre 34 200 € pour l'Evoque eD4 traction et 41 100 € pour l'Evoque SI4, des prix qui pourront un peu plus se rapprocher si l'on met le nez dans l'épais catalogue de personnalisation de la Mini.

Mais comme souvent dans ce genre de catégorie très mode, ce ne sont pas les chiffres qui déterminent le choix, mais plutôt le coup de cœur. Esthétiquement, il ne sera pas difficile de faire un choix tant leurs lignes semblent opposées : tout en rondeurs pour la Paceman et tout en angles pour l'Evoque qui remporte indubitablement la palme de l'originalité. Alors, Mini Paceman ou Range Rover Evoque Coupé ?

Twitter : @PierreDdeG