La Mazda RX7 ne restera pas dans les mémoires du rallye pour son palmarès, puisque son meilleur classement restera une troisième place au Rallye de l'Acrople en 1985. Mais son bref passage aura marqué les esprits des des nombreux spectateurs s'amassant sur le bord des spéciales dans les années 80 pour deux raisons.
Il y a d'abord sa transmission aux roues arrière qui fait se demander s'il était seulement possible de rouler en ligne droite sans contrebraquer constamment d'une butée à l'autre, mais il y a aussi ce bruit si caractéristique du moteur rotatif qui n'est pas sans rappeler celui d'une tronçonneuse adulte.
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