McLaren n'était pas venu les mains vides au précédent salon de Genève puisque le constructeur britannique avait amené une très rare F1 GT mais aussi la grosse nouveauté maison : la 675 LT. Développant comme son nom 675 ch, le coupé reprend l'attribut de l'ancienne F1 avec la « long tail », sauf qu'ici il s'agit avant tout d'un aérofrein plus important (50 % supérieur) que sur le coupé classique.


Aujourd'hui, McLaren remet le couvert avec une déclinaison découvrable qui risque fort de plaire à la clientèle habituée de ce segment. McLaren a réussi à limiter le poids à seulement 40 kg supplémentaires par rapport au coupé (soit 1270 kg pour ce cabriolet) tandis que la puissance de 675 ch tirée du V8 3.8 est conservée. On imagine aisément le genre de sensations que doit procurer cette auto qui vise clairement la 458 Aperta de chez Ferrari.


Le tarif ? Comptez 340 175 € pour la France, et il n'y en aura que 500 produites.