Un peu d’histoire ? - La 8V, dessinée par Fabio Luigi Rapi sera produite à partir du salon de Genève 1952, jusqu’en 1954. Il y en aura deux séries (la seconde se reconnaît à ses doubles phares.) Si Ghia, Michelotti et Pininfarina lui créerent de très belles carrosseries, seules 114 voitures trouvèrent preneurs. C’est Franco Cornacchia, ex-agent Ferrari, qui, rachetant les 20 dernières 8V, invendues les fit recarrosser par Zagato. Son V8 de 2 litres offrait 90 ch et une vitesse de pointe de près de 200 km/h !
La miniature – Signée Starline models cette berlinette Zagato séduit l’œil dans sa livrée rouge, très italienne. Lignes et volumes sont respectés. La gravure et la finition sont de bon ne facture. L’avant s’orne d’une belle calandre ovale à l’allure agressive avec ses « fanons », surmontée du monogramme 8V placé devant le bossage du capot. Notez les essuie-glaces antagonistes alors qu’ils étaient parallèles sur ce modèle. Notez également que sur d’autres avec sorties d’air sur les ailes avant et double bossage du pavillon, ils étaient bel et bien antagonistes. Il y en a même avec trois essuie-glaces (un côté passager, et deux antagonistes devant le conducteur !) Jolies roues à rayons et papillon central. Les poignées de portière chromées sont rapportées tout comme le bouchon du réservoir au-dessus de l’immatriculation arrière. Les feux arrière sont en métal peint. Deux belles sorties d’échappement complète le tableau. L’intérieur caramel blond met en valeur le mobilier simple qu’il abrite. Petits baquets à l’avant et joli volant bois devant de beaux cadrans. Le soubassement n’est que suggéré.
FIAT 8V Zagato de 1952
Starline models – réf. 518109
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