L'original - Présenté au salon de l'auto 1962 sous la marque René BONNET du nom de son créateur, le coupé Djet fut d'abord proposé sous quatre définitions différentes avant d'être produit de manière industrielle dès 1965 par la société MATRA-BONNET qui deviendra par la suite MATRA tout court. La Djet V était mue par un moteur de R8 Major amélioré de 1.108 cm3, placé en position centrale, développant 72 ch à 5.800 tr/mn et pouvait atteindre les 175 km/h.

La miniature - Réduit par Bizarre ce coupé Djet reproduit très bien les lignes et volumes de l'original même si la finition de ce modèle en résine est assez simplifiée. L'avant est bien détaillé avec de fins essuie-glaces photodécoupés, la présence de la grille de sortie d'air et le bon positionnement du monogramme Matra-Bonnet au-dessus du nouveau logo de Matra-Sports. Les phares sous bulles sont assez réussis mais sans leurs ampoules jaunes. Notons que la plaque « garage » est noire avec caractères blancs. De profil l'entourage des vitres bénéficie d'un trait de peinture argentée. Les roues sont jolies mais dépourvues du moyeu à triple ailette qui orne les roues de la vraie. A l'arrière la vaste lunette a une forme correcte et les feux sont bien bicolores. Les monogrammes sont présents et la plaque est jaune avec des caractères noirs ( !). L'intérieur noir bénéficie d'une jolie planche de bord avec cadrans reproduits et un volant en bois. Le soubassement est lisse et la miniature ne roule pas.

Miniature : 1/43ème - MATRA-BONNET Djet V

MATRA-BONNET Djet V (AM 1966) - Bizarre - ref. BZ141