L’original – Doté de deux essieux avant directeurs, le Mercedes LP333 était construit à Gaggenau, disposait d’une cabine avancée très confortable, surtout en version Pulmann qui était très soignée, avec capitonnage du coffre du moteur et d’une finition bois. Il disposait d’un moteur diesel d’origine OM 6 cylindres de 10.735 cm3 qui développait 200 ch à 1.900 tr/mn lui permettant d’atteindre 85 km/h avec un PTAC de 24 tonnes.
La miniature – Signé Ixo, ce camion LP333 surprend par la présence de ses deux trains avant directeurs. Merci à Ixo d’avoir fait l’effort de reproduire cette version au lieu d’un LP315 classique. L’ensemble est aux standards de cette collection avec un rendu très réalistes de la cabine et du châssis. Par contre, la partie plateau pêche encore par son aspect plastique et par une inclinaison vers l’arrière assez insolite. Revenons donc à la cabine très détaillée mais où les inscriptions sur les portières restent sujettes à caution. Notons la présente de poignées pour aider à monter ou descendre de l’habitacle en plus des essuie-glaces et rétroviseurs extérieurs. De plus, à l’intérieur, Ixo a poussé le détail jusqu’à reproduire le capiton qui recouvrait le coffre du moteur. Beau volant aux branches en croix et présence des multiples cadrans du tableau de bord. Pour une fois, la roue de secours, placée latéralement, côté gauche, ne gênera pas les adeptes de transformations pour ôter le plateau, encore une fois trop translucide. J’allais oublier… à l’arrière la reproduction très réaliste des longs supports de catadioptres.
MERCEDES LP333 de 1961
Ixo/Altaya - collection Camions d’autrefois, n° 16
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