L’original – Après les Rodéo 4 et la Rodéo 6, la Rodéo 5 aux lignes plus modernes prit le relais de 1981 à 1987. Ce fut l’occasion de corriger un certain nombre de défauts en proposant un véhicule plus robuste et plus sécurisant tout en adoptant une ligne plus séduisante avec une carrosserie en polyester. Dotée d’un 4 cylindres de 1.108 cm3 développant 34 ch à 4.000 tr/mn la Rodéo 5 atteignait les 115 km/h.
La miniature – Signée Universal Hobbies cette Rodéo 5 rappellera à nombre d’entre nous celle proposée dans une robe orange dans la collection Mythique R4 (n° 9). En effet, cet ultime numéro de la collection Renault, due aux mêmes géniteurs, en est la copie conforme dans une livrée ivoire. C’est donc encore un modèle des plus réussis grâce à un très grand respect des lignes, volumes et coloris, mais aussi au rendu des textures des matériaux. Un vrai régal cette miniature bénéficiant en plus d’une gravure quasi parfaite. Avec toutefois deux regrets : le premier pour des surfaces planes pour les baies latérales et arrière plastifiées qui auraient gagné à être traitées dans le style de celles de la Méhari produite par Ixo, c'est-à-dire un peu froissées, le second c’est la présence de ces surépaisseurs au niveau des axes des roues peu réalistes. Sinon rien ne semble manquer sur ce modèle à la finition extérieure et intérieure très poussée. Si à l’extérieur même les vis de fixation des éléments de carrosserie sont reproduites, c’est à l’intérieur le dessin du tissus des sièges et la planche de bord très complète qui retiendront l’attention, ainsi que les contreportes. Le soubassement est gravé et comporte une ligne d’échappement alu rapportée.
RENAULT (Teilhol) Rodéo 5 de 1982
Universal Hobbies/M6 Interactions – collection Renault, n° 87 (et dernier)
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