L'original - Le prototype de ce coupé Alfa Roméo a été présenté au public la première fois à l'occasion, non d'un salon de l'automobile, mais de l'exposition universelle de Montréal en 1967. Il faudra toutefois attendre 1970 pour sa mise sur le marché. Magnifique coupé 2 places dessiné par Marcello Gandini à qui l'on doit également la Lamborghini P400 Miura siglée Bertone. Elle en reprend d'ailleurs plus ou moins le profil. Toutefois la ressemblance s'arrête là car avec la Montreal, nous nous trouvons en face d'un coupé à la conception classique avec moteur à l'avant et propulsion arrière. Une des originalités de ce modèle réside dans les paupières supérieures des phares, ajourées et qui basculent vers le bas lorsque l'éclairage est utilisé. Une autre est cette échelle à cinq barreaux à l'arrière des portières. La Montreal était mue par un V8 de 2.893 cm3 offrant 200 ch à 6.500 tr/mn permettant d'atteindre les 220 km/h.

La miniature - réalisée par Ixo, cette réduction reproduit très fidèlement les lignes de l'orginal et l'on retrouve sans aucune difficulté les formes arrondies et harmonieuses de l'original. La robe est d'un assez joli cuivre métallisé au grainage assez fin pour être réaliste. Toutefois je lui aurais préféré un coloris plus vif tel l'orange du prototype. Le traitement des chromes est très fin lui aussi. La calandre originale est fort bien restituée puisqu'on y retrouve les paupières de phares ajourées. Les roues sont elles aussi d'un dessin raffiné et fidèles. L'arrière bénéficie également d'une excellente reproduction, quelque peu ternie cependant par un mauvais rendu des blocs des feux arrière qui sont uniformément rouges alors qu'ils devraient comporter de l'orange pour les clignotants et du blanc pour les feux de recul. L'intérieur, bien que noir, est assez détaillé avec un tableau de bord aux compteurs gris.

Miniature : Alfa-Romeo Montreal

Alfa-Romeo Montreal de 1970 - ixo - collection Voitures de rêve, n° 32