La GreenGT H2, rappelons-le, constitue le premier prototype de compétition électrique/hydrogène. Cette voiture de compétition sera au départ des prochaines 24 Heures du Mans sans toutefois pouvoir être classée car ne rentrant en l’état dans aucune des catégories définies par le règlement. L’auto aura même l’honneur d’être présentée, au Mondial de l’Automobile de Paris, sur le stand de la Fédération Française du Sport Automobile. Vous pourrez ainsi la retrouver au salon de la Porte de Versailles, dans le Pavillon 2/1, sur le stand n°125.


Sur le plan technique, le travail de préparation pour la course d’endurance la plus exigeante du monde se poursuit « sereinement », dixit l’équipe de développement. Celle-ci ajoute : « L’équipe GreenGT a eu la satisfaction de mener à bien le test au banc d’un stack de la pile à combustible sans rencontrer le moindre problème de fiabilité. Ce stack a ainsi fonctionné pendant 80 heures non-stop à régime maximal. »


Les dernières informations sur l’avancement du programme seront disponibles lors du Mondial.