Se baptiser Sub-Zero Motorsport quand on est préparateur à Dubaï est faire preuve d'un brin d'ironie, mais il faut dire que ses créations sont plutôt cools. Hum. Vous avez déjà découvert ce garage aux multiples talents du bolide de drag à la voiture de drift ainsi que les courses sur sable dans des articles précédents, regardons maintenant de plus près un des engins participants à ces dernières épreuves.

Il s'agit là d'un Nissan Patrol Y60 ayant subi une transplantation cardiaque avec un donneur pourtant non compatible (ce qui explique peut-être les soudures un peu moyennes) : ici le six cylindres en ligne n'est ni un RB26 de Skyline GT-R ni un TB42 de Patrol Y61, mais provient de chez Toyota. Et non, encore raté, ce n'est pas un 2JZ de Supra mais un 1FZ de 4,5 l que l'on trouvait sur les Land Cruiser du 70 au 100 series. Sous le capot du gros 4x4, il était atmosphérique et développait jusqu'à 215 ch. Mais avec un énorme turbo greffé sur le flanc doté d'un échappement tuyau de poêle de 50 cm, une large dose de gaz hilarant et un échangeur tenant plus de la glacière, il développe désormais la bagatelle de 1 375 ch.

Nissan Patrol Y60 Sub Zero Motorsport : 1 375 ch au banc

Nissan Patrol Y60 Sub Zero Motorsport : 1 375 ch au banc