La gamme de la nouvelle Aygo est composée de deux finitions x et x-play et de deux séries spéciales permanentes x-cite et x-clusiv. Avec son moteur 1,0 litre de 69 ch équipé de série de la mise en veille moteur Toyota Stop & Start (sur boîte manuelle), la nouvelle Aygo émet 88 g/km de CO2 et est ainsi la seule voiture du segment A bénéficiant du bonus de 150 € sur toute sa gamme.


Sur la finition x, on trouve de série : un « X » de calandre, des jantes acier de 14 pouces avec enjoliveurs, des feux de jour à diodes électroluminescentes, la direction assistée électrique avec volant réglable en hauteur, les contrôles de motricité TRC et stabilité du véhicule VSC et l’aide au démarrage en côte HAC. La stratégie des finitions s’articule autour de la version intermédiaire x-play, qui constitue la plateforme de base de toute version personnalisée, mais aussi des séries spéciales x-cite et x-clusiv. De série, la finition x-play comprend extérieurement un X de calandre noir laqué et des jantes acier de 15 pouces avec enjoliveurs. À bord, l’équipement de série inclut la climatisation manuelle, les lève-vitres avant électriques, un volant gainé cuir à commandes audio intégrées, un autoradio avec Bluetooth, port USB, prise auxiliaire et 4 haut-parleurs, un siège conducteur réglable en hauteur et un limiteur de vitesse réglable.


Voici les tarifs détaillés de la nouvelle Aygo :

- 3 portes 1.0 VVT-i-x : 10 500 €

- 3 portes 1.0 VVT-i-x-play : 12 000 €

- 5 portes 1.0 VVT-i-x : 10 900 €

- 5 portes 1.0 VVT-i-x-play : 12 400 €

- 5 portes 1.0 VVT-i-x-cite : 13 500 €

- 5 portes 1.0 VVT-i-x-clusiv : 15 000 €