La région Alsace en chiffres
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Et pour tout connaître de vos droits, consultez notre rubrique En direct de la loi.
Pour donner un ordre d'idée, les radars de la région Alsace ont potentiellement rapporté à l'Etat plus de 16 millions d'euros en 2013, soit environ 1 million d'euros par mois. Il est à noter en effet que, d'une manière générale, plus de 94 % des PV issus du contrôle automatisé sont des excès de vitesse, que parmi eux, près de 94 % également sont des "petits" dépassements, de moins de 20 km/h, dont l'amende forfaitaire est à 68 euros, alors qu'elle est de 135 euros pour les autres, comme pour les 5,6 % des PV restants (feux rouges et passages à niveau). Comme on sait au final, que le taux de paiement moyen doit tourner autour de 80 %, si l'on en croit les derniers rapports parlementaires sur le sujet, il est possible d'évaluer – certes à la louche - le chiffre d'affaires des radars automatiques...
Voici d'abord leurs statistiques globales, soit le nombre de messages d'infractions (Mifs) transmis par le ministère de l'Intérieur, et le nombre que nous avons estimé de contraventions envoyées à partir de là par La Poste. Puis, les différents classements département par département.
Rang* |
Région et départements |
Nombre d'appareils |
Mifs |
PV estimés |
Taux de conversion estimé |
17e / 23 | Alsace | 107 | 467 176 | 275 761 | 59,03% |
25e / 100 | Bas-Rhin (67) | 58 | 248 704 | 155 186 | 62,40% |
31e / 100 | Haut-Rhin (68) | 49 | 218 472 | 120 575 | 55,19% |
* Classement effectué à partir du nombre de Mifs, sur 23 régions (22 en métropole + les DOM), et 100 départements.
Bas-Rhin (67)
Statistiques globales
Nombre de cabines | 27 |
Dont cabines classiques | 24 |
Dont radars discriminants | 2 |
Dont radars tronçons | 1 |
Nombre total de Mifs | 110 648 |
Nombre de PV estimés | 57 794 |
Taux de conversion estimé | 52,23% |
Nombre de radars embarqués | 17 |
Nombre total de Mifs | 105 748 |
Nombre de PV estimés | 81 426 |
Nombre de RMNG | 2 |
Nombre total de Mifs | 9 643 |
Nombre de PV estimés | 5 474 |
Nombre de radars FR/PN | 12/0 |
Nombre total de Mifs FR | 22 665 |
Nombre de PV FR estimés | 10 492 |
Classement des radars fixes
Rang et ville d'implantation des cabines |
Nom de la route ou de la voie |
Sens de circulation |
Type de cabine |
Vitesse limite autorisée |
Nombre d'infractions par jour |
1 - STRASBOURG* | A35 | STRASBOURG VERS COLMAR | Discriminant | 90 | 196 |
2 - STRASBOURG | Avenue du Rhin | STRASBOURG VERS KEHL (ALLEMAGNE) | Classique | 50 | 65 |
3 - KOGENHEIM | RD1083 | SELESTAT VERS STRASBOURG | Discriminant | 70 | 39 |
4 - SOUFFELWEYERSHEIM | A4 | PARIS VERS STRASBOURG | Classique | 110 | 39 |
5 - SOUFFELWEYERSHEIM | A4 | STRASBOURG VERS PARIS | Classique | 110 | 36 |
6 - STRASBOURG | RN4 | STRASBOURG VERS PARIS | Classique | 70 | 22 |
7 - GEISPOLSHEIM | A35 | COLMAR VERS STRASBOURG | Classique | 110 | 16 |
8 - OSTHOUSE | RD1083 | COLMAR VERS STRASBOURG | Classique | 110 | 15 |
9 - STRASBOURG | 49 RUE DU GENERAL CONRAD | RUE BOUSSINGAULT VERS QUAI DES BELGES | Classique | 50 | 6 |
10 - RIMSDORF | RD1061 | DRULINGEN VERS SARRE UNION | Classique | 90 | 5 |
11 - NIEDERHASLACH | RD1420 | SCHIRMECK VERS MOLSHEIM | Classique | 90 | 4 |
12 - INNENHEIM | A35 | SELESTAT VERS STRASBOURG | Classique | 130 | 3 |
13 - HAGUENAU | RD1063 | SOUFFLENHEIM VERS HAGUENAU | Classique | 90 | 3 |
14 - HOERDT | A35 | STRASBOURG VERS LAUTERBOURG | Classique | 130 | 3 |
15 - OBERSCHAEFFOLSHEIM | RN4 | STRASBOURG VERS ITTENHEIM | Classique | 90 | 2 |
16 - NIEDERBRONN LES BAINS | RD1062 | PHILIPPSBOURG VERS NIEDERBRONN LES BAINS | Classique | 90 | 2 |
17 - BOSSENDORF | RD7 | BOSSENDORF VERS LIXHAUSEN | Classique | 90 | 2 |
18 - SELESTAT | RD424 | SELESTAT VERS MARCKOLSHEIM | Classique | 90 | 2 |
19 - STRASBOURG | Route de Wantzenau, angle Allée de Honau | LA WANTZENAU VERS STRASBOURG | Classique | 70 | 2 |
20 - SCHAFFHOUSE SUR ZORN* | RD 25 | HOCHFELDEN VERS SCHAFFHOUSE SUR ZORN | Tronçon | 90 | 2 |
21 - PLOBSHEIM | RD468 | ERSTEIN VERS ESCHAU | Classique | 90 | 1 |
22 - HAGUENAU | RD1062 | HAGUENAU VERS MERTZWILLER | Classique | 90 | 1 |
23 - DORLISHEIM | RD1420 | MUTZIG VERS MOLSHEIM | Classique | 90 | 1 |
24 - INGWILLER | RD6 | INGWILLER VERS NIEDERSOULTZBACH | Classique | 90 | 1 |
25 - CHATENOIS | RD424 | CHATENOIS VERS THANVILLE | Classique | 90 | 1 |
26 - WIMMENAU* | RD 919 | WIMMENAU VERS INGWILLER | Classique | 90 | 1 |
27 - KERTZFELD | RD5 | STOTZHEIM VERS KERTZFELD | Classique | 90 | 0 |
* Radar installé au cours de l'année 2013
Classement des radars feux rouges
Rang et ville d'implantation des radars FR |
Nom des rues à l'intersection |
Sens de circulation |
Nombre d'infractions par jour |
1 - STRASBOURG | intersection de la route de Koenisghoffen et de la rue du Rempart | Strasbourg vers Koenigshoffen | 13,2 |
2 - STRASBOURG | Intersection de la Route de Schirmeck et de la Rue d'Ostwald |
Lingolsheim vers Strasbourg |
9,4 |
3 - STRASBOURG | Intersection du quai du général Koening et de la rue de Lausanne | Quai des Alpes vers la Place de l'étoile | 8,2 |
4 - STRASBOURG | Intersection de la route des romains et de la rue de l'Engelbreit | Eckbolsheim vers Strasbourg | 8,1 |
5 - HAGUENAU | Intersection de la route de Strasbourg et de la Rue de la ferme Falk | Sud-Ouest vers Nord-Est | 5,5 |
6 - HAGUENAU | Intersection du Bd Nessel et de la Rue St Georges | Sud vers Nord | 4,5 |
7 - STRASBOURG | Intersection de la route de Schirmeck et de la rue d'Ostwald | vers Lingolsheim | 3,4 |
8 - SELESTAT | Intersection de la Route de Strasbourg et de la Rue du Champ de Mars | vers Colmar | 3,0 |
9 - SELESTAT | Intersection de la route de Strasbourg et de la rue du Cimetière | vers Strasbourg | 2,6 |
10 - STRASBOURG | Intersection de la Rue du Marché Gare et de la Rue de Hochfelden | Marché Gare vers Cronenbourg | 2,1 |
11 - SELESTAT | Intersection du boulevard du Maréchal Foch et de l'avenue de la Liberté | Boulevard du Maréchal Foch vers boulevard du Maréchal Joffre | 1,4 |
12 - STRASBOURG | Intersection de la Rue de Hochfelden et de la Rue du Marché Gare | Oberhausbergen vers Strasbourg | 0,6 |
Haut-Rhin (68)
Statistiques globales
Nombre de cabines | 22 |
Dont cabines classiques | 20 |
Dont radars discriminants | 2 |
Dont radars tronçons | 0 |
Nombre total de Mifs | 141 896 |
Nombre de PV estimés | 68 268 |
Taux de conversion estimé | 48,11% |
Nombre de radars embarqués | 12 |
Nombre total de Mifs | 53 760 |
Nombre de PV estimés | 41 395 |
Nombre de RMNG | 1 |
Nombre total de Mifs | 3 336 |
Nombre de PV estimés | 1 894 |
Nombre de radars FR/PN | 14/0 |
Nombre total de Mifs FR | 19 480 |
Nombre de PV FR estimés | 9 017 |
Classement des radars fixes
Rang et ville d'implantation des cabines |
Nom de la route ou de la voie |
Sens de circulation |
Type de cabine |
Vitesse limite autorisée |
Nombre d'infractions par jour |
1 - OSTHEIM* | RN83 | STRASBOURG VERS COLMAR | Discriminant | 110 | 159 |
2 - OSTHEIM* | RN83 | COLMAR VERS STRASBOURG | Discriminant | 110 | 136 |
3 - SAUSHEIM | A36 | BELFORT VERS ALLEMAGNE | Classique | 110 | 77 |
4 - SAUSHEIM | A36 | ALLEMAGNE VERS BELFORT | Classique | 110 | 35 |
5 - LIEPVRE | RN59 | SELESTAT VERS STE MARIE AUX MINES | Classique | 70 | 14 |
6 - OBERHERGHEIM | A35 | COLMAR VERS MULHOUSE | Classique | 130 | 11 |
7 - MULHOUSE | 66 ALLEE NATHAN KATZ | MULHOUSE VERS ILLZACH | Classique | 50 | 11 |
8 - MULHOUSE | A36 | BELFORT VERS OTTMARSHEIM | Classique | 110 | 11 |
9 - ST LOUIS | A35 | BALE VERS MULHOUSE | Classique | 130 | 9 |
10 - COLMAR | RD417 | MUNSTER VERS COLMAR | Classique | 50 | 8 |
11 - BERGHEIM | RN83 | STRASBOURG VERS COLMAR | Classique | 110 | 8 |
12 - OSTHEIM | RN83 | COLMAR VERS STRASBOURG | Classique | 110 | 7 |
13 - WITTENHEIM | RD430 | GUEBWILLER VERS MULHOUSE | Classique | 110 | 7 |
14 - ROUFFACH | RD83 | COLMAR VERS BELFORT | Classique | 110 | 5 |
15 - STE MARIE AUX MINES | RN159 | SELESTAT VERS ST DIE | Classique | 70 | 5 |
16 - WITTELSHEIM | RN66 | THANN VERS MULHOUSE | Classique | 110 | 4 |
17 - ROUFFACH | RD83 | BELFORT VERS COLMAR | Classique | 110 | 4 |
18 - JETTINGEN | RD419 | ST LOUIS VERS ALTKIRCH | Classique | 70 | 3 |
19 - CARSPACH | RD419 | DANNEMARIE VERS ALTKIRCH | Classique | 90 | 2 |
20 - ENSISHEIM | RD20 | REGUISHEIM VERS RUELISHEIM | Classique | 90 | 1 |
21 - GUEWENHEIM | RD466 | MASEVAUX VERS MULHOUSE | Classique | 90 | 0 |
22 - WINTZENHEIM | RD417 | MUNSTER VERS COLMAR | Classique | 90 | 0 |
* Radar installé au cours de l'année 2013
Classement des radars feux rouges
Rang et ville d'implantation des radars FR |
Nom des rues à l'intersection |
Sens de circulation |
Nombre d'infractions par jour |
1 - COLMAR | Intersection de la Rue du Nord et de la Rue Rapp | Vers la Rue Golbéry | 9,3 |
2 - MULHOUSE | Intersection de la Rue d'Agen et de la Rue de la Martre | Vers les nouveaux bassins | 8,6 |
3 - MULHOUSE | Intersection de l'Allée Nathan Katz et de l'Avenue Alphonse Juin | Vers l'extérieur du centre ville | 7,6 |
4 - MULHOUSE | Intersection de la Rue de Kingersheim et de la Rue Pierre Brossolette | Rue de Kingersheim vers le Nord | 5,2 |
5 - COLMAR | Intersection de l'Avenue de l'Europe et de l'Avenue de Paris | Avenue de l'Europe vers le centre ville | 5,0 |
6 - MULHOUSE | Intersection de la Rue Leon Jouhaux et de la Rue de Thann | Rue Leon Jouhaux vers l'Avenue DMC | 4,2 |
7 - COLMAR | Intersection de la Route d'Ingersheim et de la Rue de la Poudriere | Vers le centre ville | 3,4 |
8 - MULHOUSE | Intersection de la Rue Lefebvre et de la Rue Vauban | Rue Lefebvre vers Rue de la Mertrau | 3,2 |
9 - MULHOUSE | Intersection de l'Avenue Aristide Briand et de la Rue Pfastatt | Avenue Aristide Briand vers Lutterbach | 2,1 |
10 - MULHOUSE | Bd Alfred Wallach, Sortie piétonne arrière SNCF | Bd Léon Gambetta vers le pont d'Alkirch | 1,4 |
11 - COLMAR | Intersection de l'avenue du Général de Gaulle et de la Rue Geiler | Wintzenheim vers le centre ville | 1,4 |
12 - COLMAR | Intersection de la Route d'Ingersheim et de la Rue de la Bagatelle | vers le Centre-ville | 1,3 |
13 - MULHOUSE | Intersection de la Rue Jules Verne et de la Rue François Millet | Rue Jules Verne vers Nord-Ouest | 0,4 |
14 - COLMAR | Intersection de la Rue d'Amsterdam et la Rue de Prague | Vers l'Avenue de l'Europe | 0,4 |
Source : ministère de l'Intérieur
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