En France, le secteur automobile aspire à des jours meilleurs. Alors que le marché a reculé de près de 5% au mois d'avril, le parc automobile n'a pour sa part progressé que de 1%. Une croissance au ralenti qui se veut aussi le reflet de la situation dans les autres pays européens.

Avec 36 661 000 véhicules en circulation au 1er janvier 2007, le parc automobile français n'a augmenté que de 1% par rapport à la même période de l'année dernière. Et ce rythme plutôt faible devient une habitude. En effet, la croissance était de 1,2% en 2004 et de 0,7% en 2005 contre plus de 2% lors de la décennie précédente. Selon le Comité des Constructeurs Français d'Automobiles (CCFA), le cas français n'est pas unique et cet infléchissement continu se retrouve aussi dans les autres pays européens.

Si l'on analyse le parc hexagonal en détail, celui-ci se compose, au 1er janvier 2007, de 30 400 000 voitures particulières (+1%) et près de 50% (49,8% pour être exact) de ces véhicules sont des diesel.

A noter la hausse symbolique de l'âge moyen des voitures particulières circulant en France à 8,1 ans contre 8 ans en 2006.

Concernant le reste du parc automobile, on compte 5 620 000 véhicules utilitaires légers, et donc inférieurs à 5 tonnes, ce qui correspond à une hausse de 1,1% par rapport à l'année dernière. Enfin, les 641 000 véhicules industriels, et donc supérieurs à 5 tonnes, complètent le parc, soit une hausse de 0,5% par rapport aux données du 1er janvier 2006.

A titre d'information, le CCFA est le syndicat professionnel des constructeurs d'automobiles. Son but est d'étudier et de défendre les intérêts économiques et industriels des constructeurs français à l'échelle nationale et internationale.