La Peugeot 205 GTI a 30 ans, et ça se fête ! Le gâteau d'anniversaire prend ici la forme d'une série limitée de sa descendante, la 208 GTI. Ce qui frappe évidemment en premier, c'est la combinaison du noir mat pour l'avant et du rouge brillant à l'arrière, à tel point qu'on pourrait passer à côté des jantes en 18 pouces noir mat elles aussi (mais à l'avant comme à l'arrière). Sachez pour les timides qu'il s'agit d'une option facturée 1 100 €.
La mécanique évolue aussi légèrement, le 1,6 l THP passant de 200 à 208 ch et de 270 à 300 Nm, toujours associé à une boîte mécanique à six rapports et dont les élans sont tempérés par des freins avant renforcés. Les liaisons au sol ne sont pas oubliées avec des voies augmentées de 22 mm à l'avant et de 16 mm à l'arrière et une assiette abaissée de 10 mm. Mais la différence qui sera probablement la plus notable dans son comportement viendra sans doute de l'autobloquant Torsen. L'intérieur fait aussi plus sportif, avec tout d'abord les évocateurs tapis de sol rouges et les baquets marqués d'un savoureux « Peugeot Sport ».
On connaît déjà le prix : 28 900 €, soit 3 800 € de plus que la GTI de base.
L'instant Caradisiac
La Peugeot 208 GTI 30th gagne la palme de la voiture la plus embêtante à photographier du salon, avec sa robe bicolore sous une lumière variant de façon continuelle du rouge au blanc.
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