Il faut s'appeler BMW pour avoir l'audace de commercialiser une auto telle que la BMW Serie 1 M coupé, à une époque ou les sportives doivent être lisses et policées.

Car elle n'a rien d'une fille de bonne famille. Ses lignes, son agressivité naturelle, et sa démarche politiquement incorrecte font partie intégrante d'un cocktail bien épicé dont l'ingrédient principal est le moteur.

On ne retrouve pas un 6 en ligne atmosphérique, mais un 6 en ligne dopé par 2 turbos et annonçant une puissance de 340 chevaux. Si son niveau de performances est assez proche de celui d'une M3 E46, son exploitabilité est radicalement différente. En effet la suralimentation et l'empattement court confèrent à la 1M un comportement très vif et volontairement survireur. Un engin idéal pour les amateurs de drift dont la vivacité de l'arrière train peut toutefois refroidir les ardeurs des novices.

A l'image de la BMW 2002 Turbo, la 1M est déjà un collector se destinant aux amateurs avertis.