Alors que les premiers essais de la nouvelle GTR laissent suggérer que cette petite merveille risque de faire beaucoup de tord a la Porsche 997 Turbo, les anciennes versions deviennent plus abordables pour le plus grand bonheur des amateurs que nous sommes..

En effet la R33 séduit de plus en plus d’européens ne craignant pas la conduite a droite, qui importent (ou font importer) cette sportive considérée comme mythique chez nous et qui commence a devenir accessible pour l’amateur moyen. En effet alors que la R34 reste dans une tranche supérieure, cette version fabriquée en 1994 et 1999 ne manque pas d’intérêt, particulièrement la version GT-R bien évidement..

Animée par le désormais célèbre bloc RB26DETT réputé pour sa fiabilité et sa propension à encaisser les préparations, il était annoncé pour 280 chevaux en raison de la législation en vigueur, mais sortait officieusement une puissance plus proche des 310 chevaux..