Le salon de Genève 2013 fut certainement l'un des plus marquants de l'histoire helvétique. Pensez-donc, nous pouvions y voir au même endroit la présentation des deux principales hypercars du moment, produites dans deux contrées différentes. Ferrari nous présentait la LaFerrari (je ne me ferai jamais à ce nom...) et McLaren levait le voile sur sa P1. Et Porsche ? Eh bien le constructeur allemand avait décidé d'attendre quelques mois et le salon de Francfort pour nous montrer la 918 Spyder.


Personnellement, je trouve que la 918 Spyder est, de loin, la plus réussie (esthétiquement parlant) des trois. Les Allemands ont su trouver un style parfaitement cohérent sans pour autant dessiner une auto un peu trop extrême. Les sorties d'échappements sur le dessus du bloc moteur font leur petit effet ! Techniquement, aussi, c'est la seule à proposer un mode 100 % électrique avec une autonomie acceptable (entre 16 et 32 km). Cela ne l'empêche pas pour autant d'annoncer un chrono de 6,57 minutes sur le Nurburgring : le beurre et l'argent du beurre. Au final, je suis prêt à parier que la 918 Spyder sera aussi marquante dans l'histoire que ne le fut feue 959. Les LaFerrari et P1 seront-elles aussi mythiques que les F40 ou F1 ? L'avenir nous le dira.


Tiens, dites-nous laquelle vous préférez dans le trio ? Vous êtes plutôt P1, 918 ou LaFerrari ?