Imaginez que l'un de vos voisins se soit payé une Porsche Carrera GT et l'autre une 918 Spyder... Malheureusement, vous êtes passionné Porsche... alors comment faire pour ne pas être ridicule ? La 959 est peut-être la solution.

Il y a quelques mois, une concession américaine a affiché une 959 à près de 1,5 millions de dollars. Avec moins de 17 000 km au compteur, la bête était parfaitement conservée, mais tout de même !

Avec un tel engin dans le garage, vos voisins vont au moins se poser quelques questions... Car finalement, la 959 est la grand-mère des supercars Porsche. A l'époque, c'était la vitrine technologique ultime. 4 roues motrices hyper sophistiquées, une turbocompression très aboutie, des performances de haut vol, elle préfigurait les générations dorées des Porsche Turbo...

Son 6 à plat de 2,8 développait tout de même 450 chevaux, pour un poids ridiculement bas de 1447 kg ! De quoi expédier le 0 à 100 en moins de 3 secondes et de dépasser les 300 km/h en vitesse de pointe...

Je me demande d'ailleurs si son comportement est identique à celui des Turbo d'antan. Est-elle aussi caractérielle ? Il y a de fortes chances qu'il faille la placer très proprement avant de remettre les gaz sans arrière pensée... Et dans ce cas là, les réactions sont-elles saines ?

Notre propriétaire du jour doit connaître tout cela sur le bout des doigts car il était à Spa le jour de cette photo... Spa en 959 au passage, ça vaut son pesant de cacahuètes...