Le 19 décembre 2007, la Commission européenne s'est réunie afin de présenter ses propositions pour diminuer les émissions de CO2 des voitures neuves à partir de 2012. Elle propose que chaque constructeur vendant des véhicules en Europe, européen ou non, se voit attribué un objectif afin d'atteindre une moyenne globale de 130 g de CO2/km sur l'ensemble du parc auto neuf écoulé en Europe en 2012, contre 160 g de CO2/km aujourd'hui. Si cet objectif n'est pas satisfait, le constructeur sera frappé d'une pénalité dès 2012, au départ de 20 euros par gramme de C02 en trop par véhicule vendu et ensuite de 35 euros en 2013, 60 euros en 2014 et 95 euros en 2015. Bruxelles a estimé que ces pénalités étaient nécessaires suite à l'échec des engagements volontaires pris par les constructeurs jusqu'à présent.

En Allemagne, le journal "Handelsblatt" a révélé que les négociations entre la France et l'Allemagne afin d'essayer de trouver un accord sur les baisses des rejets de CO2 pour les voitures devraient échouer : il évoque notamment une rencontre annulée entre le ministre allemand de l'Environnement Sigmar Gabriel et le ministre français de l'Ecologie Jean-Louis Borloo. Mais Sigmar Gabriel fait savoir que cet échec des négociations annoncé "n'est certainement pas vrai". Il affirme : "Les négociations franco-allemandes ne sont en aucun cas terminées. Je reconnais l'existence d'intérêts économiques différents entre la France et l'Allemagne. On peut, je crois, trouver une solution, mais on n'a pas le droit de le faire au détriment des objectifs en matière d'environnement. Un accord est même possible entre les 27 Etats membres d'ici au prochain sommet des chefs d'Etats et de gouvernement de l'UE en juin." Au départ, le projet mentionnait une diminution des émissions polluantes selon le poids des voitures. L'Allemagne est contre cette mesure : d'après ce pays connu pour ses véhicules imposants et gourmands en carburant, l'industrie automobile allemande serait ainsi trop pénalisée par rapport à celle de la France ou l'Italie, deux pays proposant des petits modèles moins polluants. A suivre !

(Source : AFP)