Pendant que nous nous bousculons sur le Mondial, les nouvelles versions de la GT-R sont testées sur la boucle Nord du Nürburgring. Quelques tentatives de record étaient prévues mais la météo a décidé que le moment n'était pas le bon et impossible pour Toshio Suzuki de claquer un temps à cause de la pluie les premiers jours. Du coup, certains personnes ont été invités à découvrir l'auto de l'intérieur comme ce sympathique mais bavard responsable du club GT-R italien qui part sur un tour complet de la boucle mené tambour battant. La caméra embarquée vaut tout de même le détour.

Pas encore de chrono mais manifestement, l'auto tient encore mieux la route (nouveaux pneus, réglages de suspensions), pousse encore plus fort et est plus aérodynamique, ce qui laisse augurer de performances ahurissantes. La version vue au Mondial était un mix entre une Spec M luxueuse et une GT-R nouvelle mouture (DBA R35) (l'intérieur ne sera pas celui de la GT-R « de base ») tandis que la puissance est officiellement annoncée à plus de 500 ch (on parle de 540 ch). Petite astuce pour distinguer au premier coup d'œil une R35 phase 1 ou 2 lorsqu'elle vous double, la nouvelle génération à les 2 feux intérieur plus sombres que ceux extérieur.


Pré-Ring Folies : la Nissan GT-R 2011 se chauffe (caméra embarquée)

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