Les crossovers urbains - Vidéo en direct du salon de Paris 2014

Ils étaient quelques-uns  au début, ils sont presque une dizaine aujourd’hui. Les crossovers urbains sont désormais en tête des ventes en France. Voici les principaux acteurs présents sur le Mondial de l’auto.

C’est l’un des derniers arrivés et pourtant il truste la première place du podium. Le Captur de Renault séduit les français par son très haut niveau de personnalisation. Cette petite Clio au look de 4x4 n’est pourtant proposée qu’en deux roues motrices mais la différence de prix très serrée (à peine 1000 €) par rapport à une Clio traditionnelle lui a permis de faire décoller ses ventes. Le Juke exposé au Mondial dans sa version restylée est le pionnier de la catégorie. Un look atypique et des tarifs bien placés lui permettent de résister à la croissance exponentielle de la concurrence. Le second acteur français sur ce marché naissant, c’est Peugeot. Ici la marque au Lion propose quelque chose de plus classique dans le fond comme dans la forme. On est davantage dans l’univers du break surélevé que du crossover. Normal, le 2008 est sensé palier l’absence de 208 SW au catalogue. L’alliance entre Fiat et Jeep a permis de mutualiser les coûts et de donner naissance à deux modèles reposant sur une même plateforme. D’un côté la Fiat 500X qui est la déclinaison « 4x4 » de la Fiat 500. Le design est réussi, la qualité intérieure en progrès et elle bénéficie de gros moteurs. Jusqu’à 170 ch ! Son cousin le Jeep Renegade s’adresse à une clientèle différente. Premièrement pour son design « robuste » et deuxièmement pour ses capacités. Ce dernier peut aller là ou tous les autres ne vont pas grâce à ses 4 roues motrices et ses blocages de différentiel. Le Renegade pratique des tarifs en conséquence avec un ticket d’entrée fixé à 21 650 €. D’autres constructeurs généralistes  comme Ford et Opel ont rejoint le mouvement avec respectivement l’Ecosport et le Mokka. Le premier offre un très fort contenu technologique à prix unique 20 990 € (un seul niveau de finition). Et ce qu’importe la motorisation (essence ou diesel).  Le second se veut discret mais très bon au niveau des ventes. Le Mokka brille sur le vieux continent pour sa flexibilité et ses tarifs serrés. Enfin terminons ce panorama par le plus chic des crossovers urbains : le Mini Countryman. Exposé au Mondial dans sa version restylée le bourgeois facture ses prestations et sa personnalisation au prix fort : à partir de 21 750 €.