Ce qu'il y a de bien en catégorie GT FFSA, c'est le mélange des différentes architectures moteur qui permet avec un peu d'entraînement de pouvoir suivre précisément la course, même les yeux fermés. Six cylindres à plat, V8 et V10 s'identifient sans peine, et il est tout aussi facile de différencier le grondement grave à vous faire vibrer les tripes d'un V8 de Corvette de celui haut perché tirant vers des régimes stratosphériques des Ferrari F430.
Dans la vidéo ci-dessous dépourvue de toute musique d'ambiance (et qui s'en plaindra ?) découvrez comme si vous y étiez une manche datant de 2009 se déroulant sur le circuit de Dijon-Prenois.
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