Débutons avec un éditorial signé Thibault de Jeagher dans L’Usine nouvelle. Depuis le début de la saison de Formule 1, il est beaucoup question du son des nouvelles unités de puissance, des V6 turbo hybride. Il est intéressant de connaître l’avis d’un « passionné raisonnable » sur la question. Rendez-vous ici.
Restons dans le monde de la Formule avec cet article publié par nos confrères de La Tribune et qui se penche sur la société française Mécachrome. A une époque – celle de la fin des années 90 – cette entreprise fut mise en avant en Formule 1. Mais c’est pourtant à l’ombre de grands groupes industriels de haute technologie qu’elle travaille le mieux.
Le Conseil européen a retardé la possibilité de concevoir des poids lourds disposant de cabines aux formes arrondies. Cet article de nos confrères du site autoactu.com fait le point sur un dossier moins anecdotique qu’il n’y paraît.
Terminons avec la chronique, hebdomadaire elle aussi, signée de Bernard Jullien chez autoactu.com. Cette semaine, il y est question de surcapacités dans les usines européennes. Il se trouve que nous avions déjà évoqué le sujet via notre précédente revue de presse.
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