Inspirées par les versions de 1963, les nouvelles Abarth 595 Turismo et Competitzione arrivent chacune avec le 1,4l T-Jet en version 160 ch et 230 Nm de couple. Les performances sont intéressantes avec un 0-100km/h réalisé en 7,4s et une v-max atteignant 211 km/h. La première, bicolore, fait la part belle à la sobriété et évite l'ostentatoire habituel des produits du Scorpion, elle adopte une boîte manuelle robotisée à commande au volant. La seconde ne transige pas et se pare des attributs sportifs habituels en offrant une boîte manuelle .


Par contre, la 695 Assetto Corsa est comme son l'indique une version homologuée pour le circuit. Elle sera la nouvelle monture du Trophée Abarth 500 et elle participera l'an prochain aux côtés des anciennes Abarth 500 AC. Son 1400cc turbo développe 205 ch, ses jantes sont en 17'' et cache un freinage revu plus adapté à la piste. Mais sa principale innovation réside dans sa boîte Sadev séquentielle à l'étagement repensé.


Commercialisation en décembre.