Commençons par les françaises avec un stand Renault où on retrouvera deux concept cars : le Captur et le R-Space à côté desquels on trouvera quelques séries spéciales, comme la Wind Gordini ou les Laguna Coupé et Mégane Monaco Edition. Chez Peugeot, on nous promet aussi un concept car en première mondiale ainsi que la Peugeot 308 restylée. Enfin, Citroën se contente pour l'instant d'une série spéciale sur base de C3, la Red Block.


Du côté allemand, on est venu en force à commencer par BMW sur le stand duquel s'aligneront le concept BMW Vision Connected Drive, peut-être un autre concept de petit roadster et la version définitive de la Série 1 électrique. Mercedes n'est pas en reste avec la Classe C Coupé et la nouvelle SLK tandis qu'Audi fera le voyage pour présenter l'A6 Avant et l'A3 Concept. Volkswagen quant à lui profitera de l'occasion pour montrer officiellement son nouveau Tiguan, ainsi que l'Eos restylée qui se verra épaulée par la Golf Cabriolet. Au rayon découvrable germanique, on verra aussi la Mini Cooper SD ainsi que le concept Smart E-Roadster. Plus pragmatique, Opel profitera de l'occasion pour dévoiler la version définitive de l'Ampera.


L'Italie quant à elle viendra lourdement chargée, surtout avec Lancia, mais il faudra distinguer les véritables nouveautés, comme l'Ypsilon et la nouvelle calandre de la Delta, des modèles rebadgés d'origine américaine comme la Flavia, le Grand Voyager, la Thema ou la Fiat Freemont. L'Abarth 695 Tributo Ferrari verra elle sa palette de couleurs étendue.


Venant du froid, il ne faudra pas oublier non plus les constructeurs suédois, notamment Saab qui a dans ses cartons la 9-5 Estate et la 9-3 restylée, tandis que Volvo déclinera la V60 en version Plug In Hybrid.

Enfin, Seat représentera l'Espagne en traversant les Pyrénées avec l'Alhambra 4WD.


L'Asie ne sera pas en reste avec une très forte présence prévisible des japonais : Toyota semble le plus lourdement armé avec une nouvelle évolution de la FT-86, (sœur de la Subaru Sports Car), une iQ électrique, la Yaris Hybrid HSD et la Prius +. Mais Honda ne sera pas en reste avec la nouvelle Accord et la EV Concept, une Jazz électrique. Nissan quant à lui présentera le concept Esflow et sa filiale Infiniti l'Etherea. Pluie de concepts pour les autres constructeurs nippons avec la Suzuki Swift S, la Mazda Minagi et la Mitsubishi Global Small. Mais la Corée du Sud sera aussi à l'honneur avec deux nouveautés du côté de chez Hyundai, la Veloster et la i40, la nouvelle Kia Picanto et un concept chez Ssangyong, le SUT-1. Enfin, n'oublions pas les Indiens de chez Tata qui viendront avec pas moins de trois nouveautés dans leurs bagages : l'Indica Vista, l'Aria et la Manza.


Achevons ce tour du monde en présentant la composition de l'équipe américaine : si les Chevrolet Aveo 4 portes, Captiva et Cruze bicorps ne sentent pas vraiment le Far West, on peut compter sur Cadillac pour représenter dignement la bannière étoilée avec les premières européennes de la Sport Wagon et de la XTS Platinum Concept.


Mais le Salon de Genève ne serait pas vraiment le Salon de Genève sans un détour par une dernière destination, que dis-je, une autre planète, celle du luxe, du clinquant du brillant. Et il y en aura pour tous les goûts : des cabriolets comme la Maserati GranCabrio Sport, la Porsche Boxster E, la nouvelle BMW Série 6 Cabriolet, le concept Spyder de Wiesmann ou, dans un autre style, la Rinspeed Bamboo, des berlines comme la Porsche Panamera S Hybrid, la Rolls-Royce 102 EX et la De Tomaso SLC, des 4x4 avec le Range Rover Autobiography Ultimate Edition et le Range e-Concept et, bien sûr, catégorie la plus fournie, celle des coupés, avec la Lamborghini Aventador, la Nissan GT-R Egoist, la Pagani Huayra, la Wiesmann MF5 GT, l'Alfa Romeo 4C, la Ferrari FF, la Gumpert Tornante, la Lexus LFA Nurburgring Edition et la Lotus Evo by Mansory. Enfin, comment ne pas finir avec la rumeur d'une nouvelle Bugatti ?