Deuxième badging PSA de la MITSUBISHI MiEV et dérivé de l’iOn échappée du zoo de Vélizy. En terme de créativité Produit le nom est cohérent… C-Zéro !

Elle a beaucoup de l’iOn, mais sans les griffes. Les écarts avec la MiEV se limitent aux antibrouillards et aux roues plus grandes. Les dimensions restent identiques à la MITSUBISHI i d’origine, une Kei-car de 3.48 m de long. La largeur d’1.48 m est la cote la plus anxiogène : c’est le rembourrage de votre anorak qui fait office de protection en cas de choc latéral… Diamètre de braquage de scooter ou presque (9 m entre trottoirs).

Salon de Genève : Citroën C-Zéro par L'Oeil de Lynx

Moteur : asynchrone (Renault = synchrone à aimant permanent) - 47  W (64 ch) - 180 Nm

Batteries : Li-ion. Autonomie : 130 km. Recharge en 7 heures et à 80 % en 30 minutes sur du 400V.

SOS comme l’Ion et la MiEV, à l’automne prochain. Une CITROEN de plus fabriquée au Japon, comme le C-Crosser. Que fait Bercy ?