Cette plateforme préfigure sa technologie hybride (essence-électrique) nouvelle génération destinée à une berline de taille moyenne.

Elle comprend un moteur thermique 4 cylindres 2 l i-VTEC, un moteur électrique de 120 kW, une batterie lithium-ion de 6 kWh et une transmission variable en continu électrique (E-CVT).

Le véhicule doté de ce système peut circuler en mode 100% électrique en zones urbaines : son autonomie peut alors atteindre 25 kilomètres et sa vitesse maximale est de 100 km/h. Il peut aussi rouler en mode hybride (moteur thermique et moteur électrique) ou fonctionner uniquement grâce à son moteur essence.

Il est rechargé en 2 h par le biais d'une prise 120V ou en 1 h à partir d'une prise 240V. Il dispose aussi du système de récupération d'énergie au freinage pour recharger la batterie.

Nous ne savons pas encore quand cette technologie sera commercialisée précisément et quels modèles en bénéficieront. Suspense donc !