Porsche sera de la partie au salon de Pékin, dans un marché chinois toujours très demandeur de véhicules exclusifs et haut de gamme. Malgré un ralentissement de la croissance du marché automobile, l'Empire du Milieu est toujours friant de véhicules statutaires. C'est donc l'occasion idéale pour Porsche de présenter une déclinaison supplémentaire à son dernier Cayenne, le Cayenne GTS.

Le Cayenne GTS reprend le bloc moteur du Cayenne S, mais le V8 4.8 atmosphérique (c'est à noter, en ces temps où la suralimentation devient légion) gagne 20 ch pour afficher une puissance de 420 ch. Grâce au Stop&Start de série, le Cayenne GTS revendique une consommation mixte de 10,7 l/100 km. Le 0 à 100 km/h descend de 0,2 seconde par rapport au Cayenne S (5,7 secondes contre 5,9 secondes) et la vitesse max passe à 261 km/h, soit 3 km/h de plus que le petit frère. Les suspensions sont quant à elles plus courtes de 24 mm. Côté esthétique, c'est quasiment un Cayenne Turbo avec quelques détails qui changent (les sorties d'échappement). Seules deux peintures sont pour l'instant au programme : vert et rouge.

Le Cayenne GTS sera commercialisé dès le mois de juillet à un tarif de 92 294 € (prix affiché sur le site Porsche).