Spécial autos originales

En ces temps de morosité ambiante, il est bon de trouver des petits plaisirs qui vous permettent d'échapper à la triste réalité. Parmi ceux-ci, la conduite d'une automobile est un agréable passe-temps à condition d'éviter l'autoroute, et de se lancer plutôt sur les routes départementales. Pour bien apprécier les sinuosités du ruban goudronné, rien de tel qu'un véhicule adapté, sportif, un rien spartiate : une auto que l'on sent vivre. Les artisans anglais sont, depuis des lustres, les spécialistes de ce type de voitures, mais un Français tire son épingle du jeu…

Caterham Super Seven 1.6 (32 000 €)

La descendante de la Lotus Super Seven est toujours en vente en France jusqu'à octobre 2003. À partir de cette date, les normes anti-pollution lui interdiront d'être commercialisée en France (mais il sera possible de l'acheter hors de nos frontières). Dommage pour cette auto mythique née du cerveau génial et débridé de Colin Chapman dans les années cinquante. Depuis elle a, bien entendu, évolué mais sans perdre pour autant son caractère charmeur, son comportement de voiture de course et son confort spartiate. Équipée de ce moteur 1,6 l, cette anglaise ensorceleuse s'autorise une vitesse maxi de 185 km/h, ce qui est largement suffisant pour prendre froid, cheveux au vent. N'oubliez pas votre cache-nez !

Hommell Berlinette RS2 (43 000 €)

L'un des derniers artisans français continue vaille que vaille à produire des Berlinette en Bretagne. Cette auto - dont la première mouture a été conçue au sein du journal Echappement, il y a maintenant plus de dix ans - s'est taillé un joli palmarès en rallyes ou en courses de côte. Pour les amoureux de la conduite sportive, se glisser derrière son volant est un moment rare. Son comportement joueur dispense un plaisir de conduite que l'on avait oublié depuis l'avènement des berlines aseptisées. Avec le 2-litres Peugeot 195 ch, on dépasse les 230 km/h en vitesse de pointe et le kilomètre départ arrêté est abattu en moins de 27 secondes.

Lotus Elise 120 Standard (34 107 €)

Lancée en 1995, l'Elise a été une bouffée d'oxygène pour Lotus. Il faut dire qu'en raison de son tarif attractif et de ses performances intéressantes, la petite anglaise a de quoi séduire, même dans cette version de base qui n'offre que 122 ch. À son volant, on se prend facilement pour un pilote tant le comportement routier de la belle est vif et efficace. Que l'on circule à l'air libre ou protégé du vent par un hard-top (option à 1800 €), on fait corps avec la machine.

Morgan 3,9 l Plus 8 (60 706 €)

Non, vous ne rêvez pas, vous n'avez pas devant vous un ancêtre de l'automobile, mais une mécanique moderne patinée au fil du temps. Enfin, restons sérieux, cette anglaise date tout de même de 1968. Et si elle a été améliorée au fil du temps, elle reste toujours difficile à maîtriser. D'autant que sous son long capot, on trouve un moteur V8 puissant (190 ch), capable d'entraîner l'auto à plus de 200 km/h et de lui faire franchir le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes. Pour en profiter, accrochez-vous au volant !

TVR Chimaera 4.5 V8 (67 917 €)

Ce superbe roadster "à l'ancienne" vous offre des sensations fortes dès que vous appuyez sur la pédale d'accélérateur. Ici pas question d'ESP ou d'antipatinage, vous êtes le seul maître à bord et vous devez composer avec les sautes d'humeur de la belle. Si vous y arrivez, quel plaisir ! Vous pouvez profiter pleinement de la belle sonorité du moteur V8, des relances puissantes des 285 ch. TVR construit des roadsters depuis 1949 et vous pourrez constater in situ qu'il sait très bien le faire.