Dans une gamme Subaru dénuée pour l'instant de motorisation diesel, un seul modèle peut se targuer d'avoir obtenu un bonus à l'épreuve du CO2, les autres écopant tous de malus.

Pourtant, à part pour le NOx légèrement au dessus, les taux de CO et de HC restent assez largement en dessous de la moyenne.

Toutes les mesures sont en g/km.

Moyenne de la gamme :


VERSIONS




REJETS CO




REJETS HC




REJETS NOx




REJETS Particules

Subaru




0,292




0,034




0,035





Diesel

















Essence




0,292




0,034




0,035





Modèle par modèle :


VERSIONS




REJETS CO




REJETS HC




REJETS NOx




REJETS Particules

Subaru Impreza

















R




0,192




0,017




0,018





R BVA




0,222




0,026




0,049





WRX




0,230




0,025




0,052





WRX STI




0,226




0,018




0,034





Subaru Impreza 2007

















1.5




0,484




0,046




0,038





Subaru Forester

















2.0 AWD




0,178




0,016




0,019





2.0 AWD BVA




0,284




0,038




0,047





2.5 AWD Turbo




0,179




0,018




0,053





2.5 AWD Turbo BVA




0,226




0,026




0,036





Subaru Legacy

















2.0R BVA




0,248




0,023




0,025





2.0R SW




0,330




0,038




0,035





Spec B




0,566




0,067




0,030





Spec B SW




0,566




0,067




0,030





2.0 BVA




0,191




0,028




0,044





2.0




0,188




0,022




0,025





Subaru B9 Tribeca

















3.0




0,364




0,073




0,028





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