Le concept XR-PHEV a été dévoilé en même temps que les concepts AR et XR-PHEV à l’occasion du salon de Tokyo qui se déroulait en fin d’année 2013. Leur constructeur les présente en première européenne à l’occasion du salon helvétique. De ce trio, c’est sans doute le XR-PHEV qui pourrait préfigurer de manière la plus probable un futur modèle de série, en l’occurrence le remplaçant de l’actuel ASX. Ce dernier, vous le connaissez très certainement ; tout simplement parce qu’il a été adopté par Citroën et Peugeot sous les appellations respectives C4 Aircross et 4008. Mais revenons à ce concept…
Le XR-PHEV est un crossover compact capable d’accueillir à son bord quatre passagers. Il mesure 4,37 mètres de long. Techniquement, Mitsubishi combine un moteur trois cylindres 1,1 litre turbo MIVEC de 135 ch et un moteur électrique de 120 kW (162 ch) dont le mode de fonctionnement (100 % EV, hybride parallèle ou série) est choisi automatiquement en fonction des conditions de roulage et/ou du type de conduite. Les batteries de haute capacité (14 kW) sont logés sous le plancher. Le système peut également alimenter une habitation durant une journée entière avec les seules batteries ou jusqu'à 10 jours si l'on utilise le moteur thermique qui peut également recharger les batteries… L’autonomie du XR-PHEV en 100 % électrique est annoncée à 85 km.
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