En effet, la nouvelle 308 SW et ses 610l de contenance de coffre se situe de ce point de vue au niveau de la Skoda Octavia et même 5l au delà d'une VW Golf SW même si cela reste en deçà des 624 l de la Honda Civic Tourer qui fait office de recordman du genre. Longue de 4,58 m (+33 cm ) et haute de 1,47 m, la 308 SW de nouvelle génération a été soignée par les designers qui ont réussi à lui conserver un look assez dynamique malgré cet espace de chargement particulièrement important. Au delà de ça, on sait que cette banquette arrière est rabattable d'un clic via le coffre et que le plancher de chargement est plat, des arguments qui ne laissent généralement pas insensibles les amateurs de break.


On notera que grâce à la nouvelle plateforme EMP2, la 308 SW est 140 kg plus légère que sa devancière, ce qui sera forcément bénéfique pour les consommations et les rejets CO2. Peugeot précise qu'au lancement, des motorisations Euro 6 essence de 110, 130 et 155 ch ainsi que diesel 92, 115 et 150 ch seront déjà disponibles avec notamment une version Blue Hdi n'émettant que 85 g de CO2 au km. La 308 SW sera produite à Sochaux et ses moteurs proviendront des sites de Tremery et de Douvrin.


Ses prix s'étendent de 22 350 euros à 31 800 euros en diesel et de 22 750 euros à 28 950 euros en essence.