Voici le système de burnout de la Ford Mustang

« Système électronique de contrôle de burnout ». Voilà le nom qui correspond le mieux à la technologie intégrée par Ford sur la nouvelle Mustang. Auparavant, les Mustang n'avaient pas besoin d'un quelconque système pour effectuer un burn. Il suffisait en effet d'écraser la pédale de droite tout en contrôlant l'avant et en évitant de mettre trop d'à-coups à l'accélérateur au démarrage afin d'éviter de perturber l'admission et le(s) carburateur(s) sous peine de caler. Mais cela, c'était valable sur les premières Mustang, celles de caractère.

Aujourd'hui, l'électronique a pris la place de la (relative) maîtrise humaine. Le « line-lock electronic », c'est son nom, permet en effet d'effectuer un burnout propre et sans bavure sur la nouvelle Mustang. Ford précise que cet outil est avant tout destiné à un usage sur circuit. Sauf que le circuit en question, ce sont les lignes droites de quart de mile. Concrètement, le système se charge de freiner le train avant. Il ne vous reste plus qu'à mettre les gaz et transformer vos gommes en poussière.