Ne nous voilons pas la face, si Sébastien Loeb vient de signer une nouvelle victoire en Argentine (sa troisième consécutive dans le pays et la quatrième cette saison sur 5 rallyes), ce week-end WRC pose plus de questions qu'il n'apporte de satisfaction.

L'idée stupide de faire voyager tout le barnum WRC sur près de 700 km, pour disputer une seule spéciale de 2.4 km (qui plus est dans un stade 3/4 vide!) aura au moins mis en lumière les contradictions des règles de ce championnat. Alors que des équipes comme Ford représentées par Malcolm Wilson refusent de monter des parcs techniques à 2 endroits distants de moins de 100 km sur le Monte-Carlo, ils acceptent ce genre d'hérésie qui ne pouvait mener qu'à la catastrophe dès qu'un grain de sable entre dans le système. Ici, ce fut la météo.

Contraints d'annuler 7 spéciales (soit quasiment la première journée moins 2.4 km de superspéciale), les organisateurs ont du également rajouter une spéciale supplémentaire ce dimanche pour que la totalité des points puissent être distribués (obligation de faire les 2/3 du parcours).

De plus, il faut être honnête et admettre que la litanie des victoires de Loeb et Citroën va finir par lasser. Dites vous bien que la C4 est nouvelle et loin de son niveau de développement maximal. Cela ne présage rien de bon pour ses adversaires même si on peut se féliciter (avant qu'elle ne casse à chaque fois) du retour de la Subaru de Petter Solberg dans la bagarre. Ajoutez à cela les défections de Galli et de Duval, faute de sponsors, et le plateau WRC est plus que famélique.

Avec un Gronholm qui apparait déjà plus ou moins résigné, le championnat 2007 semble déjà basculer dans l'escarcelle de Loeb. A moins d'une chute en VTT...

Bref, les groupes de travail chargés de l'avenir du WRC doivent (devraient?) cogiter sévèrement. La semaine prochaine, le rallye de Turquie inaugure les débuts européens de l'IRC, les observateurs seront nombreux.

En attendant, la course argentine voit une nouvelle fois la C4 de Seb et Daniel l'emporter devant 4 Ford Focus. Sordo, tombé sur problème technique de la 4eme à la 6eme position hier n'a pu remonter sur Henning Solberg malgré 2 temps scratch aujourd'hui.

Atkinson "sauve" l'honneur des Bleus de Subaru en finissant 7eme à tout de même près de 5mn du vainqueur. Solberg avait abandonné hier.

Au championnat, Loeb a désormais 3 points d'avance et Citroën compte 9 points de retard sur l'armada Ford (72 contre 81).

Classement Argentine

1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 2h52'03”8 0

2 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 06 A8 2h52'40”5 à 36”7

3 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 06 A8 2h54'19”0 à 2'15”2

4 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 N4 2h55'46”8 à 3'43”0

5 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 2h56'13”9 à 4'10”1

6 - Sordo-Marti C4 WRC A8 2h56'27”4 à 4'23”6

7 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 2h56'47”2 à 4'43”4

8 - Stohl-Minor Xsara WRC A8 2h57'24”0 à 5'20”2

9 - Villagra-Curletto Lancer EVO 9 N4 3h08'53”7 à 16'49”9

10 - Arai-Sircombe Impreza WRX N4 3h09'03”0 à 16'59”2

Classement Général Championnat

1. S. Loeb (F) 48

2. M. Gronholm (FIN) 45

3. M. Hirvonen (FIN) 36

4. D. Sordo (SP) 22

5. P. Solberg (N) 16

6. H. Solberg (N) 15

7. J. Latvala (FIN) 12

8. C. Atkinson (AUS) 12

9. D. Carlsson (S) 9

10. M. Stohl (AUT) 6

Prochain rendez vous en Sardaigne dans 15 jours.