Shell organise l’Eco-Marathon en collaboration avec Michelin depuis de nombreuses années : le but est d'effectuer la plus grande distance avec un litre de carburant. Cette compétition s'est déroulée jusqu'à présent en mai à Nogaro (Gers, France). En partenariat avec deux autres écoles de la HES-SO (Haute Ecole Spécialisée de Suisse occidentale), la Haute Ecole du paysage, d'ingénierie et d'architecture de Genève (hepia) a élaboré un nouveau prototype baptisé BioMobile qui a participé à cette compétition. Il est alimenté par un carburant concocté par Biocarb : il s'agit d'une Bio-Essence issue de la distillation d’un composé tiré de déchets végétaux (elle est quasiment neutre en matière de CO2 et a des caractéristiques identiques à celles de l’essence classique). Ce résultat est obtenu avec un moteur de série n’ayant connu que peu de modifications.

La BioMobile est profilée. Elle bénéficie d'équipements sécuritaires : arceau de sécurité, zone d’absorption à l’avant, extincteur, freins à disque avec double circuit hydraulique, harnais de retenue, cloison pare-feu... Son châssis est fait en tubes d’acier à haute résistance, à épaisseur variable selon les contraintes (il pèse moins de 4 kg). Les roues sont dotées d’une jante en aluminium et rayonnées : des pneus spéciaux permettent de minimiser les pertes. La carrosserie est réalisée en fibres de carbone : elle est élaborée sur la base de modélisations et d’essais en soufflerie. Le système de transmission embarque un double embrayage afin de réduire les pertes par frottement. L’ensemble du véhicule pèse alors une trentaine de kilos. Un projet intéressant à découvrir au Pavillon Vert (Halle 3) !