Avec le développement de l'automobile électrique et hybride rechargeable va se poser le problème du recyclage des métaux précieux utilisés dans les batteries. Honda est le premier constructeur à réellement lancer un processus complet de recyclage.
L'avenir est à l'allégement, Colin Chapman doit s'en réjouir tant son adage colle de plus en plus à l'industrie automobile qui se tourne vers les matériaux légers, comme Ford et la fibre de carbone.
Tout le monde s’entend sans doute ou presque aujourd’hui sur la nécessité du recyclage. D’ailleurs, le recyclage est de plus en plus intégré, dans les industries, en amont.
Comme si la mise en faillite de Saab ne suffisait pas, voilà que la technologie BioPower se retrouve face à un procès pour publicité mensongère.
L'industrie automobile est sur la voie du développement de l'auto verte, c'est un fait indéniable, comme le prouvent les innombrables brevets déposés par les acteurs de cette filière.
Cette année, aux 24 Heures du Mans, le garage n°56 sera occupé par un projet original et expérimental courant hors classement. Le véhicule a déjà été sélectionné : il s’agit de l’américaine DeltaWing qui bénéficiait déjà d’un partenariat avec Michelin. Aujourd’hui, Nissan a officiellement rejoint le projet en apportant dans la corbeille un moteur 1,6 litre turbo à injection directe développant 300 ch.
Midi Pile
Volvo, en partenariat avec plusieurs autres entreprises de la téléphonie et des énergies, est en train de tester un système de recherche et de paiement pour la recharge des véhicules électriques, qui paraît plutôt intéressant.
Daimler et Tesla vont collaborer dans le développement d'une future Mercedes électrique, prouvant l'implication grandissante de Tesla parmi les principaux constructeurs.
Le loueur de véhicule Hertz va disposer à la fin du mois de son premier système de recharge sans fil de véhicules électriques.
Suzuki vient de signer un accord de coopération avec l'entreprise anglaise Intelligent Energy dans le but de développer des piles à combustible.
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