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Toute l'actu voitures électriques

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Les Superchargers Tesla vont-ils s'ouvrir à "d'autres" constructeurs ?

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C'est l'argument coup de poing de Tesla pour vendre ses autos : son fameux réseau exclusif de bornes de recharge, les Superchargers. Mais voilà que le patron du constructeur annonce qu'il serait en discussion avec "d'autres" marques pour ouvrir l'accès aux bornes.

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L'enquête du vendredi

Le meilleur et le pire de 2020

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Avec la fin de l’année calendaire vient le temps des bilans. L’exercice 2020, marqué par une incroyable pandémie aux conséquences terribles pour le marché automobile, est aussi celui qui marque le basculement dans l’ère de la mobilité électrique. Passons ensemble les mois qui viennent de s’écouler, pour le pire comme heureusement pour le meilleur.

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Dossier

Guide 2021 - Micro-hybride, hybride, hybride rechargeable ou 100 % électrique : quelle voiture écolo acheter ?

, mis à jour 217

L'écologie est un élément qui prend de plus en plus d'importance dans la phase d'achat d'un véhicule neuf, que ce soit par conviction ou par la motivation des aides gouvernementales. Petits moteurs essence, hybrides légers, hybrides, hybrides rechargeables et électriques, nous avons rassemblé dans ce dossier ce qu'il se fait de mieux dans chaque catégorie.

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Midi Pile

46% des Européens s’orienteront vers un modèle électrifié pour leur prochain achat

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Après l'effondrement du marché automobile en 2020, la dernière livraison de l’Observatoire Cetelem de l’automobile détaille la façon dont l'électrique peut dynamiser le marché dans les années à venir. Ainsi, près de la moitié des européens optera pour un modèle hybride ou électrique pour son prochain achat de voiture.

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Essai
16,2 /20

Essai : Mercedes EQV 300 : luxe électrique

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Le Mercedes EQV est la version tout électrique de la Classe V. Destiné au transport de personnes, cet EQV affiche une belle autonomie et des prestations de haut niveau. Prix en conséquence.

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La plateforme du futur Mercedes eSprinter sera très polyvalente

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La marque à l'étoile Mercedes investira la bagatelle de 350 millions d'euros pour rendre la prochaine génération de l'utilitaire survoltée eSprinter plus facile à décliner. Cerise sur le gateau, la firme fait le nécessaire pour commercialiser son modèle outre-Atlantique.

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