Jusqu’ici, pour l’automobiliste lambda, rouler en voiture électrique tenait du rêve, avec la Venturi Fetish ou la Tesla Roadster et leur prix d’achat à six numéros, ou du cauchemar, avec les Peugeot 106 ou Citroën Saxo électriques à l’autonomie et à la puissance d’une centenaire en déambulateur. C’est donc une offre unique que propose la Mitsubishi i-Miev, la première voiture électrique véritablement aboutie à être commercialisée en France.
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Les villes françaises ont besoin de mettre en place un système de transport efficace pour renforcer leur développement social et économique.
Souvenez-vous : lors du Salon de Francfort 2009, le constructeur Renault a dévoilé en première mondiale 4 Concepts de véhicules électriques préfigurant sa gamme de véhicules Zéro Emission commercialisée à partir de 2011.
Présenté en grandes pompes à l’occasion du dernier salon de Francfort, le concept BB1 préfigure la citadine du futur pour Peugeot. Quelques semaines après cette première sortie officielle, Caradisiac a eu l’opportunité de conduire ce prototype. Récit.
Présenté officiellement en septembre dernier, Caradisiac a souhaité essayer l’eTRICKS, un tout nouveau concept de deux-roues électrique. Un cyclomoteur original et fun, à mi-chemin entre un VTT et un scooter électrique.
Vous savez que la nouvelle Bolloré BlueCar électrique sera livrée à partir de juin 2010 en France. Les 1 000 premiers exemplaires devraient ainsi être disponibles d'ici fin 2010.
Le Groupe Toyota commercialise actuellement des véhicules sobres et souhaite en lancer d'autres encore plus évolués dans les prochains mois.
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Le Salon de Tokyo 2009 nous réserve des surprises ! Il accueille entre autres un Concept de véhicule électrique inclinable à 4 roues, le Nissan Land Glider (2 places en tandem).
Dans le monde de l’utilitaire, le carrossier industriel Gruau poursuit son développement dans le véhicule électrique.
Caradisiac vous a présenté la première version du e-Solex entièrement électrique en 2007 et la seconde version en 2008.
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