Après le SUV compact, l'Atto 3, le constructeur chinois BYD (Build Your Dreams) se lance sur le marché de la berline compacte avec la Dolphin. Toujours en 100% électrique et aussi avec un prix défiant la concurrence.
Toute l'actu voitures électriques
Le constructeur chinois continue son offensive. Après l'Atto3, voici sûrement le modèle qui va représenter le futur haut de gamme de la marque chinoise. Attention, ce modèle risque bien de faire parler.
Kia commence à avoir une bonne connaissance en matière d'électriques. Le constructeur coréen propose au public de découvrir pour la première fois son grand SUV 100% électrique : l'EV9.
Midi Pile
Après quelques années de flou, marquées par une réduction de la gamme et l'abandon européen de sa fiiliale haut de gamme Infiniti, Nissan entend revenir tout en force et en électricité.
Lotus continue d'électrifier sa gamme. Après le SUV Eletre, voici maintenant la berline. C'est à l'occasion de l'inauguration de la nouvelle concession de la marque au cœur de Paris que nous avons pu approcher cette nouvelle berline coupé, censée faire de l'ombre aux Porsche Taycan, Audi e-Tron-GT et Tesla Model S Plaid.
Le starter de 8h00
Voici le Yangwang U8, le grand SUV du constructeur chinois BYD. Non-content d’être imposant et luxueux, il est capable de flotter et d’avancer dans l’eau comme une voiture amphibie, et de faire demi-tour sur place tel un char !
Le soleil brille et les essayeurs de Porsche en profitent pour rouler les cheveux au vent à bord du prochain Boxster qui sera 100 % électrique. Une bonne occasion de découvrir de nouveaux détails de ce modèle qui devrait arriver sur le marché en 2025.
En réaffirmant son amour pour la « bagnole » au journal télévisé de 20h, le Président Emmanuel Macron a donné des nouvelles de la fameuse location de voiture électrique à moins de 100€ par mois. Ca arrivera avant la fin de l’année 2023.
Essai
12,5 /20
Pionnier et leader mondial de l’hybride, le géant Toyota accélère enfin dans le 100% électrique. Le BZ4X devait être l’un des moteurs de cette nouvelle mobilité. Mais le SUV familial a rencontré quelques retards à l’allumage. Des défauts que Toyota a souhaité corriger avant de le commercialiser en Europe.
Midi Pile
La charge de l’Europe sur les voitures électriques chinoises met les constructeurs automobiles allemands dans l’embarras. Et pour cause, ils n’ont pas du tout la même vision que les marques françaises ou italiennes sur le sujet.
