Au delà de l'acte citoyen, l'achat d'une voiture propre peut-il être économiquement rentable ? L'essai de la révolutionnaire Prius II prouve que oui, tout en offrant un agrément de conduite en ville imbattable. Ses performances - et son rapport qualité prix - avoisinent et bien souvent dépassent celles d'une Avensis 2.0 D-4D de 116 ch ou celles d'une Renault Laguna 1.9 dCi 110 ch, avec des rejets et une conso nettement plus faibles. Commercialisation : 15 mars 2004.
Commercialisée au courant de l'année 2001, la Civic a déjà droit à un léger restylage et s'enrichit d'une version hybride essence + électricité jusqu'à présent inédite en France. Propre et économique à l'usage, la Civic IMA (Integrated Motor Assist) est-elle recommandable pour des utilisateurs peu enclins à faire un geste pour l'écologie. Plus de 1 600 kilomètres d'essais variés pour une tentative de réponse.
Dévoilé en janvier 2005 à Detroit et présent actuellement sur le salon de Genève, le concept "Opel Astra Diesel Hybride" pourrait bien faire un jour de l'ombre à la Prius de Toyota. Caradisiac vous éclaire sur le fonctionnement de ce nouveau
Toyota commercialise au Japon, depuis le 15 juin, le premier mini-van hybride au monde, alimenté à la fois par un moteur à combustion et un moteur électrique.
La Ford Focus FCV, présentée à Genève cette année, utilise, elle, une pile à combustible. Cette invention ancienne (1839), remise au goût du jour, a été découverte par l'Anglais sir William Robert. C'est le premier à avoir concrétisé le
Si tous les constructeurs poursuivent des essais sur la pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène, Toyota est le premier à vouloir (d'ici la fin de l'année) commercialiser des véhicules. Il s'agit d'une vingtaine de voitures qui seront
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