Publiée officiellement le mois dernier, la réforme de la TVS, taxant les véhicules émettant le plus de CO2, n'a pas mis longtemps pour sabrer les ventes de gros 4x4.
Après la présentation des 2 prototypes 307 et C4 Hdi Hybride, voici qu'une 307 CC pointe le bout de son nez afin de prouver au monde entier que cabriolet et Diesel, que l'on marrie sans honte depuis peu, peuvent très bien s'accommoder en plus
Alors que les voitures à motorisation hybride sont de plus en plus populaires, il émerge dans les pays où elles sont le plus nombreuses une nouvelle forme de désagrément : leur silence.
Enfin, les constructeurs français se mettent sérieusement à l'hybride. Hier, PSA a présenté deux prototypes sur base de Peugeot 307 et de Citroën C4, équipés de motorisation diesel-électrique et rassemblant toutes les innovations du
Enfin, les constructeurs français se mettent sérieusement à l'hybride. Hier, PSA a présenté deux prototypes sur base de Peugeot 307 et de Citroën C4, équipés de motorisation diesel-électrique et rassemblant toutes les innovations du
Toujours très satisfait des ventes du F-150 qui truste les premières places dans tous les classements, Ford bichonne les amateurs de pick-ups si nombreux outre-atlantique en présentant le concept car Ford Super Chief. Loin d'être un sandwich de
Après la Saab 9-5 2.0t BioPower, voici l'Aero BioPower qui sera présentée au salon de Los Angeles de cette année. Alimenté par du bio-éthanol (E85), un carburant propre, le moteur 2.3l Turbo haute pression délivre par rapport à son homologue
La nouvelle génération de la BMW X5 existera aussi en hybride. À Munich, l'on met la dernière main au futur X5. Cette nouvelle génération du gros tout-terrain (rappelons qu'un 4x4 encore plus gros est en préparation pour 2008, le X6) frappé
Dernière minute
Le magazine 60 millions de consommateurs et la Ligue contre la violence routière viennent d'élire la Fiat Punto, comme voiture citoyenne de l'année. Ce palmarès établi par des experts en Transports de la Ligue contre la violence routière a
Il est parfois bon de s'entêter : après 12 ans d'intenses travaux et 1 million de livres dépensés (1 470 000€), plus de 200 administrations s'intéressent au ralentisseur générateur d'énergie, l'invention de Peter Hughes.
