Paris écolo : Vivons mieux, vivons bio ! Voici le titre du dernier petit guide de la mini collection parue aux éditions First.
Il y a un an, les installations électriques de l’A15 avaient été vandalisées, plongeant l’autoroute dans le noir pendant la nuit. Aux vues des bons chiffres de la sécurité routière, elles ne seront pas remplacées !
Les prototypes de deux-roues électriques tracent leur route. Le constructeur taïwanais SYM veut frapper un grand coup à l'avenir sur ce marché : en attendant, il dévoile son engin écolo citadin baptisé Envie. Tout un programme vert !
Souvenez-vous : au Mondial de l'automobile de Paris 2008, Volkswagen vous a dévoilé une version Bluemotion 2 de sa Passat SW émettant 109 g CO2/km (voir article).
Au Japon, l'industrie automobile et les innovations technologiques sont reines. Un jury composé de 65 journalistes japonais a décerné le titre de "Voiture de l'année 2008" du Japon à la petite voiture citadine Toyota iQ, présentée récemment
Les conducteurs qui sont à la tête d'une famille nombreuse, étant obligés d'acheter des véhicules imposants pour pouvoir se déplacer avec leur petite tribu, ont réclamé ces derniers mois une révision du malus écologique qui pénalise
Les petits quadricycles électriques n'ont pas fini de nous surprendre ! L'entreprise italienne Ducati Energia, spécialisée dans les composants électroniques, a lancé un quadricycle électrique baptisé Free Duck. Il est équipé de deux moteurs
En Europe, les véhicules de livraison adoptent la propulsion électrique : ainsi, ils ne polluent pas et sont silencieux afin de préserver la santé des citadins !
De plus en plus de constructeurs choisissent d'équiper leurs véhicules de la fonction Stop-Start pour réduire leur consommation de carburant et leurs émissions polluantes. Petit rappel du fonctionnement de cette technologie micro-hybride : elle
Parmi les ludospaces dérivés d’utilitaires légers, le Caddy avait déjà quelques qualités à faire valoir. Il tente maintenant d’y rajouter l’économie d’usage avec cette version BlueMotion sur base du fameux 1.9 TDi 105. Réussit-t’il la quadrature du cercle, à savoir concilier une aérodynamique d’armoire normande doublé d’une masse de sumo avec une consommation d’anorexique. Réponse après plus de 1 500 kilomètres d’essai.